It reported at home on May 28th, after SAIC-GM General Manager Lu Xiao repeatedly emphasized that the rumors of the Chevrolet brand that retreated from China were false and promised that Chevrolet would not give up, but said 36 Kr "Future Auto Daily" released a news now that a Saic-Gm-Gm-Gm-gm is not text Xiao of the words "will not give up Chevrolet" will not give Chevrol "existing users." ▲Chevrolet Explorer Plus说，SAIC-GM可以在雪佛兰用户销售后进行维护，“仅此而已。”目前，雪佛兰的平均每月销售额少于1,300，市场的可用性大大减弱。自从凯迪拉克（Cadillac）最近推出了一项价格政策以来，XT4的起价已降低到不到160,000元，而该品牌的三个人是由大量挤压组成的。熟悉此事的人说，尚未SORP的雪佛兰项目都被永远推迟了，例如内部代码C223，C1YC-2，D2等模型UC-2冰。劳动项目很快就需要EOP。主页注：SORP，尤其是常规生产的开始，是指车辆在完成研发验证阶段后正式进入稳定质量制造时的地标节点。 EOP，尤其是生产的末尾，是指产品质量生产完成后的最终节点，标志着从生产线中正式拆除了车辆模型或系列，并且不再执行大规模劳动力。 C223是指新的Explorer EV Pure Electric SUV，C1YC-2是SUV标志，而D2UC-2ICE是新的探险家。这三个车型于2023年初推出，并计划在同年年底之前发布和发布。熟悉此事的人们说，销售量在2023年被拒绝，由于成本降低，该小组停止了许多项目。 “雪佛兰的主要功能是维护用户服务和销售旧型号。”