贸易商“蓝胖吖”刚刚发布了新国标电动车的现货。言语中满是无奈：“我买了一批货，但好像没有人买，不能载人载货是致命缺陷，而且时速只有25公里。”如今，越来越多的企业正在亏损。看看它有多恶心。我妈妈要去接她 7 岁的儿子放学。新国标车后座太窄，腿都蜷不起来，只能在踏板上放一点土。婴儿悬挂在上面，这比不戴头盔更危险。办公室工作人员携带文件和电脑包。篮子太小，装不下，而且挂在车把上，摇摇欲坠，无法保持平衡。连下雨天的充电器和雨衣都找不到地方放，只能抱在怀里吸雨水。更糟糕的是时速25公里，我都追不上公交车。上班路上一辆自行车超越了我。我在爬山的过程中突然失去动力，差点没爬完。谁不惊出一身冷汗？ 网友们的抱怨更准确、更心痛：这是一种脱离现实、脱离生活、脱离大众的设计。是违背了人心，提前后悔的。不是吗？电动汽车之所以流行，是因为它们可以接孩子、运东西，而且行驶速度快。既然新国标把这些基本要求全部取消了，那么那些购买者是什么呢？放在家里当装饰品？网友们的声音几乎盖过了所有人，感慨万千。今天是新国标，明天又是新国标。什么时候结束？有网友分享了自己的经历。他们去年刚换的车，今年变成了非标车，现在新国标车就不能用了。这不逼人吗乐花得越来越多吗？有的人甚至用汽车来比喻，严厉而精准地抱怨，生怕出事。那么汽车也设计成单座的，而且卡车的拖车重量限制为100公斤？安全并不是一刀切的原因。有人指出了要点。电动汽车仅意味着交通工具。它们不能承载人和物。它们也不如自行车。你会给他们买什么？您需要获得驾驶执照和保险才能购买电动摩托车。我们老小区连停车位都没有，怎么买得起呢？安全固然重要，但为了安全，我们不能消除所有人的基本交通需求不是吗？更让人心痛的是网友的抱怨：电动汽车的监管比其他任何东西都严。为什么网络游戏和食​​品添加剂这些真正影响到有关民众生计的事情却没有呢？ 你看这个设计有多扭曲新国标的大意是：把车架做薄来控制重量确实是在增加安全风险，削减动力限制速度，向上滚动的风险比载人还大。为了腾出货物空间以确保合规，消费者以危险的方式这样做。商人可以搬运货物但不能出售，消费者也没有汽车可以使用。最后，双方都受苦。电动汽车之所以受欢迎，是因为它们能够适应需求。电动汽车取代自行车，是因为它可以载人、载物、跑得更快。现在新的国家标准削减了所有这些优点。这不叫升级，而是回归。这些问题的本质是服务民生，而不是给老百姓制造问题。安全很重要，但安全的前提是可用性。如果可以放宽对12岁以下儿童的乘客限制，车上可以添加以下货篮，并且可以调节速度时速30公里，考虑到效率，多少疑惑？ 特别声明：本文由网易自媒体平台“网易号”作者上传发布，仅代表作者观点。网易仅提供信息发布平台。 注：以上内容（包括图片、视频，如有）由网易HAO用户上传发布，网易HAO为社交媒体平台，仅提供信息存储服务。